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2012年10月4日木曜日

サンフランシスコが混んでいた理由

空港近くのホテルしかとれなかったのですが、どうやらオラクルのイベントが開催されているようです。

空港近く2泊、先ほど市内まできて市内のはずれのホテルに来たのですが、ここでもオラクルイベント。なんと6万5千人が来ているらしいです。
やるな~オラクル。
でも6万5千人でこんなに混むということは、ライブとかイベントでもインパクトあるということだな。
コンサートの場合は、ビジネスと違って必ずしもホテルに泊まるわけではないですが、数万人を超える塊が動くインパクトを肌で感じました。

値段は絶対2倍にはなってる。だって今のホテル遠いし、部屋も普通だし。

2012年10月2日火曜日

SF到着

最近海外出張において緊張とか感動がなくなってきました。よくない。

 が、最近までニューヨーカーだった同僚が車を借りてくれてホテルまでドライブ。タクシーでは後ろに座るので、助手席でみる反対車線はなかなかの緊張感。

明日の打ち合わせも終わったので、早めに就寝。

2012年7月16日月曜日

アメリカの街並み

前々から思っていたのですが、歴史がないからなのか、もともとヨーロッパが歴史を大事にするからなのか、NY・SFの街並みは、東京のように近代化したビルばかりというより、歴史の趣のあるビス6割・新しいビル4割といった感じです。
シンガポールなんかは逆に東京と同じように、近代化ビルのみといった感じです。

ある意味近代化で突っ走るというのは、世界都市と比較するとありかもしれません。

暑いそして蒸し暑い

NYからサンフランシスコ、そして今日、日本に帰って来ました。
NYは暑く、サンフランシスコは凄く涼しくて、日本は暑い上に湿気が凄いですね・・・。

すでにお腹を壊しているので、日本への適応に何日かかるかな?

2012年7月12日木曜日

Arrive in SFO

初めてアメリカ国内を横断。
NYからサンフランシスコまで約7時間。スケジュール表には時差込みで書いていたので3時間かと思って軽く考えていました。
日本からだとシンガポールにいける。

NYはもう夏で半袖でも汗をかくのですが、SFは涼しいと睨んでいましたが、想像以上に「寒い!!」
 長袖を着ても寒いので驚きです。

時差と気温で体調崩しそう。

2012年4月27日金曜日

終わった・・・

リーダーシップ研修3日間がやっと終わりました・・・。

軽くframeを学んだら、ディスカッションによる実演実演だったので、かなりハードでした。
今朝はしょっぱなから、「この2日間どうだった?何をすれば最終日もっとよくなる」
議論を1時間。

Leadership=relationship

と言い切るだけあって、自分と関係する人や部門の俯瞰図を作ったり、彼らの価値・大事にしているものなどを冷静に把握することが重要でした。
political・authorityなど、日本語にすると「社内政治」「権威」などおっと引いてしまう内容なのですが
「人間関係のマネージメントもリーダーには重要」ということで、愉しみながら書いていました。

スキルと割り切れば意外にできるものですね。

2012年4月26日木曜日

鬼門というか、ロックオンしていた2日目終了


なんとか終わりました。が、Exhaust と 私をみて言われたくらいに、「出し切り」ました。
英語で抽象的な話をするのは、難しい。

今日はなんとか自分でも意見をいってみたり、自分のネタを題材に議論してもらったり、初日に比べると幾つかトライできました。

あと1日。
 

2012年4月25日水曜日

なんとか初日終了

いや~~~、きつい・・・。
アメリカの田舎のホテルまでわざわざ来て研修。完全に缶詰状態。
日本人は私一人。リーダークラスの研修なので、それなりにおっさんっぽいのが集合。
内容もリーダーシップ系なので、概念論も多く単語の意味の咀嚼にとても時間がかかってしまう。

一回留学・留職せなあかんかなと思った。

2012年4月23日月曜日

早速のトラブル

ESTAの期限が2月に切れていました。
シンガポールにいったので大丈夫だと思っていたら、あくまでUS入国の際の手続きですもんね。

携帯・パスポートに比べれば、事前に分かって、処理すればよかったので、大丈夫でしたが、100円PCで調べているときには脇汗びっちりでした。


いや~、無事にいけたことないな。今回は行く前の空港だし。

2012年4月22日日曜日

向かうぜ

そろそろ準備。

よく考えたら今までで一番長い出張かも。
といっても1週間程度ですが。

いつもが短期だということがよく分かる。

2012年4月20日金曜日

今日から3週間で会社に行くのは1日だけ

来週はアメリカで研修。
何が凄いって、英語の研修しかも日本人自分だけと聞いても開き直れること。

GWそのまま突入。GWあけはシンガポール。

これだけドタバタしてたら気にする暇がなく好都合。

2011年7月16日土曜日

あつっ

サンフランシスコが長袖&ジャケットがないと寒いくらいだったので、昨日成田についてあまりの暑さにびっくりしました。
めげずに、今朝は1月ぶりのテニス参戦。
10分くらいで、「やばい」と感じる暑さでしたが、体に鞭打ってなんとか3時間。
久しぶりに命を削ってテニスをした感覚です。

体を絞るには良い季節ですので、-5kg目指して頑張ろう

2011年7月14日木曜日

日程終了

今日も怒涛の一日が終了。
本社で朝一番からmtg2つ。サンフランシスコ市内のsalesのオフィスにいって2つ。
夜はうちで活躍して、最近退職したエンジニアの方とdinner。
独立すると聞いていましたが、ツイッターに転職していてびっくり。
2億人近くユーザーがいるのに、まだ本社も最近までは数100人したいなかったそうです。

組織が大きくなると、憶測含めて思いっきりやれる機会が減るので、ある程度人材が流出するのは仕方がないですね。
ただ、大きくなるということは効率を組み込むので、仕事の単位はどんどん小さくなる。
小さい組織のときに思いっきりやれていた人からすると窮屈に感じる。
組織として、そういう人がいなくなると、「言われたことをこなす人」が増えてしまうので、そういう人でも居場所が見つけれるような「遊び」がないと、組織としてはかなり貧弱なものになってしまいます。
特にネットの場合は、リアルと違って「規制」だったり、契約・物流などの「障壁」が 低いだけに、物を生み出す人が少なくなると、一気にユーザーが離れてしまいます。
TVなどはチャンネルの数が法律で決まっているので、良かろうが悪かろうが見るしかないですからね。

2011年7月13日水曜日

イベント終了

朝は出張初めての大遅刻。
完全に時差ぼけだった。全然寝れないと思って、うとうとしていたら1時間過ぎてました。

なんとかイベントに駆けつけ、えらいさんとのコネクション作りにも成功。

イベントの最後のプレゼンターが、マスターカードのコンサルの人で、業界ごとの売り上げや、曜日毎の売り上げを出していたのが、凄く面白かった。
リアル店舗では、土日の売り上げが伸びるがonlineでは火曜日と水曜日。時期も早め。
売り上げのデータを持っているって凄いな。

2011年7月12日火曜日

収穫あり

イベント前日のpartyに参加してきました。

明日のイベントは今まで担当していた領域と全然違うので、社内でも知り合いがあまりいなかったので、社内のネットワークを広げることが一つの目的でした。
幸か不幸かクライアントの参加率があまりよくなく、現場の同僚とかなり知り合いになることができました。
英語も頑張ればなんとかなるものだな。

2009年2月12日木曜日

帰ります

さすがに3泊程度だと、あっという間です。

今日は初めて、税関で全ての荷物をチェックされました。
メディスンボールというトレーニング機材をいれていたのが、良くなかったのでしょうか。

サッカー日本代表は、引き分けだったようですね。ホームで引き分けというのは、良い結果なのでしょうか。

あ~~、今から10数時間閉じ込められるかと思うと、テンションが下がります。

2009年2月10日火曜日

これが時差ぼけか・・・

めちゃくちゃ眠たかったはずなので、全く眠れません・・・。

今までは時差ぼけかどうかわかるほどの余裕もなかったのですが、どうやら今回はもろにくらっているようです。

外は寒いし、腹は減るし。


無事に終了

今日は、クライアントを連れて、わが社の同僚と9時から18時までばっちりディスカッションをしました。

クライアントは「超」がつくほどの営業会社なのですが、システム開発という観点からも人材マネジメントも含めて色々知りたいことがあったようで、非常に身のある議論ができたようです。

また、私も自社について、発見が多くあり、改めて今この時点で存在している「価値」がどう生み出されているのかということも理解できました。

自社の歴史とか考え方って、文字では知っていても感覚で感じる機会が意外にないですからね。

2009年2月9日月曜日

思わぬところで


今回一緒にサンフランシスコに来ることになった、会社の方とサンフランシスコを徘徊。
路面電車に乗ったりしましたが、言われてみると意外にアメリカにきてはいても観光はしてなかったので、新鮮でした。
たまたま海岸についたら、「コンエアー」で登場していたアルカトラスを発見しました。思ったより近くて驚きです。

2008年6月14日土曜日

ラッキービジネスクラス♪

帰りの便は、チェックイン後も席が確定せず、完全にオーバーブッキングしていた様子がありあり。

搭乗ゲートの前で、ぎりぎりまで待つこと30分。私を含めて3名の同僚が座席が確定せず。
まあ運がよければアップグレードだなと思っていたら、なんとビジネスクラスに乗れました。
初めて乗ってみて分かったのは、「こりゃエコノミーの数倍の値段がするのはよく分かる!!」ということでした。座席は横幅は3列ないしは4列分→2列、 縦幅はほぼ2名分。占有面積だけをみれば3倍はして当然です。とはいえ、10時間以上も揺られるわけなので、どちらにしても疲れるのは同じでした。
ただし、足を伸ばせるということがあれほどの違いを生むとは思っていませんでした。

降りてから同僚と合流したところ、ビジネスにいけたのは私だけみたいで、1名はエコノミーで座席は確保できたものの、そこでもまたダブルブッキングされていて、彼ではなくもう一人の人がビジネスに異動したようです。

何名かと話をしたのは、エコノミー症候群があるくらいで、結局エコノミーが詰め込みすぎであれでは人間らしい時間は過ごせないということでした。1時間くらいならまだしも8時間以上すなわち一晩以上の時間を過ごすための空間にはなっていないということです。さらには、昨今航空会社も効率的な座席運用を行っているので、昔のように4座席分で横になるというような牧歌的な飛ばし方は殆ど期待できません。

一回ビジネスに乗れちゃうと、次回からこんなラッキーに遭遇できるわけはないので、怖いな~。