事故の連鎖

車の暴走が相次いでいます。
くだらないもの規制する暇あったら、自動車はもっと規制かけていいと思うんですよね。
なんのために、あれだけ車に関わる税金をとってるんでしょう。

銀行、大企業・役所は大きくなると潰せないというのが言い訳になってしまっていますが、自動車社会もそうですね。車を利用するのが普通になってしまっていますので、不便になると一旦はストレスを感じると思います。

バス事故のニュースでも「運転手を2人から1人して2万円利益出るのは迷います」とか「過酷労働の実態」ってありましたが、そもそも運送業で「安全」って最初の最初にでてくるものですから、利益が薄いとか過酷労働とか言いわけにならないですよね。
権利とかモデルを言い訳にする前にやることある。

集中的にやると

土曜日朝から山梨にテニス合宿。

集中的にやると、体がつかれるとかありますが、何よりまずは手の皮がダメになります。 そうなると他がいくら元気でも全くダメ。 急にやると一番弱いところからダメになりますね。

属人的

属人的ってのが否定的に使われています。
ノウハウとか基準を明示したほうがやりやすいとか相談しやすいというトーンですね。

属人的でもいいので、仕事ができなければ、誰でもわかる形でアナウンスしようが基準を作ろうが、役に立たないんですけどね。
そうなると、「フォーカスする領域を絞る」とかいう要望になるのでしょうか？

順番は大事だ。